मेट्रो का लगभग 43% काम पूरा!

  • अब तक के कामों से पुणे मेट्रो के प्रबंध निदेशक डॉ. बृजेश दीक्षित संतुष्ट

पुणे. वनाज से रामवाड़ी और पीसीएमसी से पुणे के स्वारगेट तक दो लेन का निर्माण महामेट्रो, कर रहा है. जिसका लगभग 43% काम अब तक पूरा हो चुका है. महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री और पुणे जिले के पालक मंत्री अजीत पवार ने हाल ही में मेट्रो के तीन स्थानों पर निर्माण का निरीक्षण किया. पुणे मेट्रो स्टेशन परिवहन के अन्य साधन जैसे कि रेलवे स्टेशन, PMPML, BRT और ST बस स्टैंड को समन्वय के साथ जोड़ा जाएगा. ताकि यात्री मेट्रो स्टेशन से रेलवे स्टेशन, पीएमपीएमएल बस स्टेशन, एसटी बस स्टेशन या बीआरटी की किसी भी सड़क को पार कर सकें. पुणे मेट्रो स्टेशन और पुणे रेलवे स्टेशन को जोड़ने के लिए उपाय किए जाएंगे. 

यह उपाय बिना किसी परेशानी के मेट्रो स्टेशनों से आने और जाने वाले यात्रियों को सक्षम करेगा. इसके लिए उन्हें कहीं भी सड़क पार नहीं करनी पड़ेगी.  इसी तरह की व्यवस्था पुणे मेट्रो कासारवाड़ी, शिवाजीनगर, वल्लभनगर, स्वारगेट, येरवडा में की जाएगी.

 उपमुख्यमंत्री ने की सराहना

पुणे मेट्रो के लिए इस्तेमाल की जाने वाली ट्रेनों के रखरखाव के लिए कोथरुड और कृषि महाविद्यालय में डिपो स्थापित किए जा रहे हैं.  मेट्रो ट्रेनों की नियमित सफाई और तकनीकी मरम्मत के लिए डिपो का उपयोग किया जाता है. कोथरुड  में कचरा  डिपो को पुणे मेट्रो के लिए पुणे मेट्रो को डिपो के निर्माण के लिए उपलब्ध कराया गया था. इसने मेट्रो के निर्माण में एक बड़ी बाधा को हटा दिया. उपमुख्यमंत्री ने कोथरुड डिपो का दौरा किया और बताया कि कैसे पुणे मेट्रो कचरा डिपो को अत्याधुनिक कोच डिपो में तब्दील किया जा रहा है. कोथरुड में भूमि का उपयोग वाणिज्यिक आधार पर पुणे मेट्रो के अतिरिक्त राजस्व के स्रोत के रूप में किया जाएगा. उपमुख्यमंत्री ने उस पर भी संतोष व्यक्त किया. मेट्रो लाइन कृषि महाविद्यालय से शुरू होती है. हाल ही 1400 मी  का बेसमेंट एक सुरंग मशीन द्वारा और दूसरा सुरंग मशीन (टीबीएम) 1280 मीटर से पूरा किया गया है. बेसमेंट पूरा हो गया है.  यह पहली बार है ,जब पुणे शहर में इतने बड़े पैमाने पर अंडरपास का निर्माण किया जा रहा है. उपमुख्यमंत्री सीधे टीबीएम मशीन के पास गए और मेट्रो के निर्माण की प्रक्रिया को समझा. उपमुख्यमंत्री ने पुणे मेट्रो की गुणवत्ता और सुरक्षा पर संतोष व्यक्त किया. लगभग एक सप्ताह पूर्व उप मुख्यमंत्री अजीत पवार ने फुगेवाड़ी मेट्रो कार्यालय में मेट्रो के काम का निरीक्षण किया और संत तुकारामनगर मेट्रो स्टेशन, सिविल कोर्ट मेट्रो स्टेशन, नाल स्टॉप पर डबल डेकर फ्लाईओवर और स्वारगेट में मल्टी मॉडल ट्रांसपोर्ट हब में मेट्रो स्टेशन का निरीक्षण किया.  उस अवसर पर, उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने कहा कि महाराष्ट्र सरकार पुणे मेट्रो परियोजना को वित्तपोषित करने और मेट्रो के लिए आवश्यक स्थान हस्तांतरित करने की पूरी कोशिश कर रही है और सभी  मदद करेगा. पुणे मेट्रो के प्रबंध निदेशक डॉ. बृजेश दीक्षित ने अजीत पवार को  पुणे मेट्रो के लिए सौर ऊर्जा, झाड़ी हस्तांतरण (रूट बॉल तकनीक) की योजना, वर्षा जल संचयन और बायोडिजेस्टर आदि के बारे में अवगत कराया.  

 मेट्रो भूमिगत कार्य में सुरंग ब्रेक थ्रू का चरण पूरा

 मेट्रो के पीसीएमसी से स्वारगेट तक 5 किलोमीटर मेट्रो लाइन है. यह मेट्रो कृषि महाविद्यालय में शुरू होती है और स्वारगेट तक जाएगी. इन मार्गों में शिवाजीनगर बस स्टैंड, सिविल कोर्ट, फड़के हौद, मंडई और स्वारगेट शामिल है. मेट्रो के काम को गति देने के लिए, स्टेशन स्थल पर एक बड़े गड्ढे का निर्माण किया जाता है और सुरंग के बोरिंग मशीन की मदद से मेट्रो का काम किया जाता है.  जब सुरंग बोरिंग मशीन भूमिगत स्टेशन के लिए खोदे गए गड्ढे में प्रवेश करती है, तो   इस घटना को सुरंग सफलता कहा जाता है. पुणे मेट्रो के भूमिगत काम में एक समान ऐतिहासिक घटना और एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया गया है. एग्रीकल्चर कॉलेज से टनल बोरिंग मशीन को सिविल कोर्ट में स्टेशन के लिए खोदे गए गड्ढे में प्रवेश कराया गया. कृषि महाविद्यालय से शुरू हुई सुरंग बोरिंग मशीन के साथ 10 महीने के बाद 1600 मीटर सुरंग का काम पूरा करने के बाद, यह सिविल कोर्ट में पहुंच गया. मशीन 10 मिमी की सटीकता के साथ सिविल कोर्ट में पहुंची. सिविल कोर्ट में 160 मीटर एनएटीएम प्रणाली का उपयोग करा कर एक सुरंग का निर्माण किया जा रहा है. यह सफलता सुरंग के बोरिंग मशीन के कटर के साथ सुरंग के उत्तरी भाग में प्रवेश करा कर प्राप्त की जाती है. इस प्रकार एनएटीएम सुरंग में सुरंग की सफलता भारत की चुनिंदा घटनाओं में से एक है.  टनल ब्रेकथ्रू मशीन को मुथा कहा जाता है और इसकी साथी मुथा टीबीएम मशीन जल्द ही सिविल कोर्ट में सफलता हासिल करेगी.  प्रबंध निदेशक डॉ. बृजेश दीक्षित ने प्रसन्नता व्यक्त की है.  कहा जाता है कि यह ब्रेक पुणे मेट्रो मेट्रो का एक महत्वपूर्ण चरण है.  मेट्रो से यात्रा करने के लिए पुणेकर के सपने को पूरा करने का प्रयास कर रहा है. महामेट्रो  परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने का प्रयास कर रही है.  महामेट्रो पूरी सुरक्षा के साथ मेट्रो के काम को पूरा कर रहा है और सभी सुरक्षा नियमों के अधीन है.

 डॉ दीक्षित को ‘वर्ष 2020 के निर्माण विश्व व्यक्ति’ सम्मान

यह पुरस्कार उस व्यक्ति को दिया जाता है जिसने संबंधित वर्ष में इस क्षेत्र में अभूतपूर्व काम किया है और अपनी कंपनी के साथ निर्माण व्यवसाय को आगे बढ़ाया है. यह कार्यक्रम वस्तुतः 16 अक्टूबर को शाम 5 बजे होगा.  सात सदस्यीय जूरी ने डॉ. दीक्षित को पुरस्कार के लिए चुना है.  डॉ. दीक्षित को यह पुरस्कार महा मेट्रो की नागपुर और पुणे परियोजनाओं के टीम लीडर के रूप में उनकी उपलब्धियों के लिए दिया गया है.  नागपुर मेट्रो परियोजना के 4 में से 2 मार्गों पर यात्री सेवा शुरू कर दी गई है (कोविड़  के कारण यह सेवा अस्थायी रूप से बंद है). इन दोनों गलियों की कुल दूरी 25 किमी है और यह काम 50 महीने में पूरा किया गया है.  पुणे मेट्रो के 15 किमी वियाडक्ट, 2 किमी सबवे (टीबीएम) का काम सिर्फ 36 महीनों में पूरा हो गया है. पुणे मेट्रो के 10 स्टेशनों का काम 60 प्रतिशत पूरा हो गया है. दूसरे शब्दों में, महा मेट्रो ने हर दो महीने में एक किलोमीटर लंबे ट्रैक का काम पूरा किया. यह पहली बार है जब पूरा देश इस गति से काम कर रहा है. प्रोजेक्ट शुरू होने के बाद महा मेट्रो नागपुर ने 2017 में और पुणे मेट्रो ने दिसंबर 2019 में केवल 30 महीनों में ट्रायल रन किया. यह इतने कम समय में ट्रायल रन का रिकॉर्ड है. हालांकि, ट्रायल रन तक काम की गति नहीं रुकी, लेकिन कोविड के बाद लॉकडाउन की स्थिति ने हर जगह काम को प्रभावित किया. एक ही समय में, श्रमिकों की असंतोषजनक संख्या के बावजूद, महा मेट्रो ने 4 स्टेशनों का काम पूरा किया और अब वे यात्री सेवा के लिए तैयार हैं.  डॉ. दीक्षित के नेतृत्व में महा मेट्रो ने कई पुरस्कार जीते हैं.  इनमें बेंटले ईयर इन इन्फ्रास्ट्रक्चर 2017, SAP S अवार्ड 2018, ICI (नागपुर) अल्ट्राटेक अवार्ड शामिल हैं.  अर्बन मोबिलिटी इंडिया (UMI) – इस देशव्यापी सम्मेलन में प्रस्तुत साहित्य ने लगातार चौथे वर्ष प्रथम पुरस्कार जीता है. विश्व सुरक्षा दिवस के अवसर पर लिम्का बुक ऑफ रिकॉर्ड्स और इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड्स द्वारा इस घटना की सूचना दी गई थी, यह देखते हुए कि महा मेट्रो ने यह दिखाने के लिए एक बड़ी मानव श्रृंखला बनाई थी कि उसके काम के दौरान सुरक्षा नियमों और विनियमों का पालन कैसे किया जाता है. यह गौरव की बात है कि महा मेट्रो के स्टेशन को भारतीय ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल द्वारा पर्यावरण संरक्षण मानदंडों का पालन करने के लिए प्लेटिनम का दर्जा दिया गया है.  महा मेट्रो को पर्यावरण मानदंडों के अनुपालन के लिए आईएसओ 14001-2015 प्रशंसापत्र भी मिला है. महामेट्रो के प्रबंध निदेशक डॉ.ब्रिजेश दीक्षित ने कहा है कि पुणे मेट्रो स्टेशन विश्व स्तर के हैं और पुणे की सांस्कृतिक, ऐतिहासिक और औद्योगिक विरासत को ध्यान में रखते हुए बनाए गए हैं.